天津长城润滑油现货服务周到「在线咨询」

润滑油的粘度一般有两种表示方法

1.外观（色度）对于基础油来说，油品的颜色往往可以反映其精制程度和稳定性。一般精制程度越高，其烃氧化物和硫化物脱除的越干净，颜色也越浅。粘度越高，颜色越深。

但是不同油源的基础油即使精制条件相同，其颜色和透明度也不会相同，不能仅凭颜色深浅辨别基础油的精制程度。

2.密度，密度是润滑油简单常用的物理性能指标，润滑油的密度随其组成中含有的碳、氧、硫的数量增加而增大，因而在同样粘度或同样相对分子质量的情况下，喊芳烃多的，含胶质和沥青多的润滑油密度，含环烷烃的剧中，含烷烃多的。一般此指标用做体积和重量的换算，并无表示质量的意义。

3粘度，粘度反映油品的内摩擦力，是表示油品油性和流动行动一项重要指标。粘度越大油膜强度越高，在金属表面的粘附性越好，但流动性越差。润滑油的粘度一般有两种表示方法，一种是运动粘度，单位mm2/S，工业润滑油一般测量其40℃的运动粘度，内燃机和车辆齿轮油测100℃的运动粘度，采用低剪切力的毛细管粘度计测量，另一种是动力粘度单位是mPa·s，表示内燃机油和齿轮油等低温流动特性，测量温度有产品规格。采用高剪切的旋转粘度计测量。很多润滑油产品以其运动粘度为产品牌号。

高粘度指数功能有哪些?

1.高粘度指数功能

粘度指数是衡量润滑油粘度温度改动的数值，其数值愈大，粘度随温度的改动愈小，然后能够习气更广大的工作温度规划。

2. 低挥发性

在高温工作的时间，有必要仍坚持低挥发性，减低润滑油消耗量，然后减少增加润滑油的次数。

3.清洁性

经过参与清净剂和分散剂，润滑油能有效地避免活塞环卡紧，并且避免油泥在活塞环与汽缸等处的积累。

4.出色的过滤性，避免润滑油对过滤器的阻塞，然后能够供给顺利的油路循环系统，保证润滑油的清净性及超卓的冷却性。

5.抗泡沫特性避免泡沫在润滑油中构成，并使油膜决裂，然后下降润滑油的氧化速度，减少润滑油的损耗。

脏空滤会损害发动机进气体系

1、脏空滤会损害发动机进气体系

空气滤清器如果过脏，会导致进气作用变差，过多的尘埃杂质进入油路汽缸内，加重机件的磨损，增加毛病发作的可能性；如果严峻阻塞，还会导致车辆不能正常作业。2万公里或1年空调滤有必要及时进行清洁维护。

2、机油长时间不更油脂蜕变损害光滑体系

不定期替换机油，会导致发动机活塞温度过高，机油蜕变后极易导致活塞过热烧熔而发作抱缸缩短运用寿命，损害发动机。

3、发动机舱清洗办法不得当

有些车友以为发动机舱能够用高压水大面积清洗，这个是过错的。尤其是轿车刚刚驾驭一段时间后，发动机缸体处于高温状况，这时候遇到冷水会让缸体“激着” 尽管现在的轿车发动机缸体都采用加压铸铁或许铝制造，不像一般铸铁那么容易开裂。但即便这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其运用寿命。并且，在发动机舱高温时用水冲刷，会发生很多的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和稳妥以及其他设备上，对车的损害可大可小。

润滑油起泡原因详细描述

润滑油起泡原因详细描述润滑油是用基础油和添加剂调制而成，基础油本身不会产生泡沫，但机油添加的添加剂，比如抗磨剂、极压剂、清净分散剂等，以及机油使用过程中产生的杂质，却会引起泡沫产生，而且极性添加剂的用量越多，越容易引起泡沫。油液气泡大小和油液界面张力有关，张力越小，气泡就越小，气泡越小，越容易形成较多、稳定的泡沫，更不容易破消逝。气泡的体积和润滑油的粘度成反比，低粘度的机油更容易形成大气泡，相反，高粘度的产生气泡较小。低温冷启动时，低粘度润滑油更容易产生气泡；在设备运转温度条件下(30℃~60℃)，高粘度油更容易生成气泡。 当润滑油混入的空气体积达到10%，粘度就会增加约15%，气泡对润滑的负作用就很明显了；当混入的空气达到30%以上时，就可以认为是出现了泡沫问题。齿轮设备运行时，空气总会被带入齿轮油中，导致在油箱中发生起泡现象。起泡对润滑剂的性能，如氧化稳定性、散热等有很大的不好影响，过度起泡可能会导致泡沫被压出排气孔。如果是压力供油润滑，还会带来将泡沫带入油泵的***，致使噪音或设备损坏。在浸没式润滑中，注充量不当，油箱/齿轮箱几何尺寸不合适，也会导致气泡的产生。